Yokey's Air Suspension Systems
Кол менен же электрондук пневматикалык суспензия системасы болобу, артыкчылыктар унаанын жүрүүсүн бир топ жакшыртат. Аба суспензиясынын кээ бир артыкчылыктарын карап көрүңүз:
Айдоочунун ыңгайсыздыгын жана чарчоону пайда кылган жолдо ызы-чуунун, катуулуктун жана титирөөнүн азайышынан улам айдоочунун ыңгайлуулугу көбүрөөк.
Оор жүк ташуучу айдоодо катуулуктун жана титирөөнүн азайышынан улам асма тутумунун эскириши азыраак
Прицептер пневматикалык суспензия менен узагыраак иштейт, анткени системанын компоненттери анчалык термелбейт
Пневматикалык суспензия кыска дөңгөлөктүү жүк ташуучу унаалардын унаа бош калганда катаал жолдордон жана рельефтен секирүү тенденциясын азайтат.
Пневматикалык суспензия жүктүн салмагына жана унаанын ылдамдыгына жараша жүрүү бийиктигин жакшыртат
Пневматикалык суспензия жолдун бетине жакшыраак ылайыктуу болгондуктан, бурчтун жогорку ылдамдыгы
Пневматикалык суспензия жүк ташуучу унаалардын жана чиркегичтердин транспорттук мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатат, бул бүт суспензияны тегиздөөчү жакшыраак кармоону камсыз кылат. Пневматикалык суспензия системасы да сезүү үчүн жөнгө салынышы мүмкүн, андыктан айдоочулар трассадагы круиздик үчүн жумшак сезимди же талап кылынган жолдордо жакшыраак башкаруу үчүн катуу жүрүүнү тандай алышат.
Оор жүктөрдү ташуу учурунда пневматикалык суспензия көбүрөөк ырааттуулукту сунуштайт жана бардык дөңгөлөктөрдү бирдей кармап турат. Пневматикалык суспензия системасы жүк ташуучу унааларды, өзгөчө, жүктү тегиздөө кыйын болгон учурларда, эки тараптан тең кармап турат. Бул бурчтарды жана ийри бурулганда дененин жылышын азайтат.
Аба суспензиясынын түрлөрү
1.Көөрүк типтеги аба суспензиясы (жаз)
Бул типтеги аба пружинасы сүрөттө көрсөтүлгөндөй, туура иштеши үчүн эки айланма тегерек бөлүктөргө жасалган резина көрүктөн турат. Ал кадимки спираль пружинасын алмаштырат жана көбүнчө аба суспензия орнотууларында колдонулат.
2.Поршендик типтеги аба суспензиясы (жаз)
Бул системада рамкага тескери барабанга окшош металл-аба контейнери туташтырылган. Жылдыруучу поршень ылдыйкы тилке менен байланышкан, ал эми ийкемдүү диафрагма бекем мөөр басууну камсыз кылат. Диафрагма, сүрөттө көрсөтүлгөндөй, анын сырткы айланасында барабандын эринине жана поршеньдин борборуна туташтырылган.
3. Узунтулган Кооргучтуу аба суспензиясы
Арткы октун тиркемелери үчүн болжол менен тик бурчтуу формадагы жана жарым тегерек учтары менен, адатта, эки айлануусу бар узун көөрүктөр колдонулат. Бул көөрүктөр арткы ок менен унаа рамкасынын ортосунда жайгаштырылат жана суспензиянын эффективдүү иштеши үчүн зарыл болгон моменттерге жана түртүүлөргө туруштук берүү үчүн радиус таякчалары менен бекемделген.